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中车奚国华是什么级别 奚国华 中南大学 中国中车奚国华

2017-03-10   来源:网络

导读:中新网11月29日电 据中国中车官网消息,11月28日,中国中车集团公司在京召开干部大会,国务院国资委副主任刘强到会并作讲话,国资委企业领导人管理二局局长姜维亮代表国资委党委宣布关于中国中车集团公司领导班子调整的决定。刘化龙任中国中车集团公司董事长、党委书记,提名为中国中车股份有限公司董事长、党委书记人选,不再担任中国...

中新网11月29日电 据中国中车官网消息,11月28日,中国中车集团公司在京召开干部大会,国务院国资委副主任刘强到会并作讲话,国资委企业领导人管理二局局长姜维亮代表国资委党委宣布关于中国中车集团公司领导班子调整的决定。刘化龙任中国中车集团公司董事长、党委书记,提名为中国中车股份有限公司董事长、党委书记人选,不再担任中国中车集团公司总经理职务。

奚国华任中国中车集团公司副董事长、党委副书记,提名为中国中车集团公司总经理和中国中车股份有限公司副董事长、党委副书记人选。

免去崔殿国的中国中车集团公司董事长、董事、党委副书记、党委常委职务,不再担任中国中车股份有限公司董事长、董事、党委副书记、党委常委职务,退休。

免去郑昌泓的中国中车集团公司党委书记、副董事长、董事职务,不再担任中国中车股份有限公司党委书记、副董事长、董事职务,退休。

国资委企干二局五处处长孟晓彤、副处长臧文义出席大会。中国中车集团公司及各子公司有关人员分别在主会场及本单位视频会议室参会。

刘化龙,1962年出生,中国国籍,无境外居留权,大学学历,工商管理硕士学位,教授级高级工程师,公司副董事长、执行董事、党委副书记,亦任中车集团董事、总经理、党委副书记。刘先生曾任中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司副总经理、副董事长兼总经理和党委副书记、董事长兼总经理和党委副书记,南车集团副总经理、党委副书记兼纪委书记和工会主席、党委书记。2007年12月至2011年9月任中国南车执行董事、党委副书记、纪委书记,2011年9月至2012年10月任中国南车执行董事、副总裁、党委常委,2012年10月至2015年5月任中国南车执行董事、总裁、党委副书记。2015年5月起任公司执行董事、党委副书记,2015年6月起出任公司副董事长。

奚国华先生,1963年出生,中国国籍,无境外居留权,博士研究生学历,教授级高级工程师,集团公司董事、党委常委,亦任中国中车股份执行董事、总裁、党委常委。奚先生曾任株洲电力机车研究所副所长、所长兼党委副书记,北车集团副总经理,副总经理兼总工程师,党委书记;北车股份执行董事、总裁、党委常委,执行董事、总裁兼党委副书记。

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中国经济网北京11月29日讯据中国中车官网消息,11月28日,中国中车集团公司在京召开干部大会,国务院国资委副主任刘强到会并作重要讲话,国资委企业领导人管理二局局长姜维亮代表国资委党委宣布关于中国中车集团公司领导班子调整的决定。

刘化龙同志任中国中车集团公司董事长、党委书记,提名为中国中车股份有限公司董事长、党委书记人选,不再担任中国中车集团公司总经理职务。

奚国华同志任中国中车集团公司副董事长、党委副书记,提名为中国中车集团公司总经理和中国中车股份有限公司副董事长、党委副书记人选。

免去崔殿国同志的中国中车集团公司董事长、董事、党委副书记、党委常委职务,不再担任中国中车股份有限公司董事长、董事、党委副书记、党委常委职务,退休。

免去郑昌泓同志的中国中车集团公司党委书记、副董事长、董事职务,不再担任中国中车股份有限公司党委书记、副董事长、董事职务,退休。

刘化龙,1962年出生,中国国籍,无境外居留权,大学学历,工商管理硕士学位,教授级高级工程师,公司副董事长、执行董事、党委副书记,亦任中车集团董事、总经理、党委副书记。刘先生曾任中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司副总经理、副董事长兼总经理和党委副书记、董事长兼总经理和党委副书记,南车集团副总经理、党委副书记兼纪委书记和工会主席、党委书记。2007年12月至2011年9月任中国南车执行董事、党委副书记、纪委书记,2011年9月至2012年10月任中国南车执行董事、副总裁、党委常委,2012年10月至2015年5月任中国南车执行董事、总裁、党委副书记。2015年5月起任公司执行董事、党委副书记,2015年6月起出任公司副董事长。

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10日下午,省委常委、副省长、市委书记李亚会见来洛考察的中国中车股份公司总裁奚国华一行,双方就加快中车洛阳公司产业升级、深化城市轨道交通项目合作等进行深入交谈。

李亚说,中车公司是我国先进装备制造业的名片,是全球规模最大、品种最全的轨道交通装备供应商,是我国装备制造“走出去”的成功典范。近年来,中车洛阳公司不断提升经营管理水平,为洛阳发展做出了积极贡献。刚刚闭幕的河南省第十次党代会提出,要深入贯彻落实习近平总书记调研指导河南工作时的重要讲话精神,突出打好产业结构优化升级、创新驱动发展、基础能力建设、新型城镇化“四张牌”。同时,省党代会还赋予了洛阳发展新的战略定位,就是要巩固提升中原城市群副中心城市地位,建设全国重要的现代装备制造业基地和国际文化旅游名城,推动豫西北各市与洛阳联动发展,形成带动全省经济发展新的增长极。

李亚表示,洛阳正坚持以新发展理念为引领,以推进“9+2”工作布局为抓手,努力在打好“四张牌”中实现率先发展,确保省委的各项决策部署在洛阳落地生根。这需要全市干部群众的共同奋斗,也离不开来自各方面的大力支持。希望中车公司对洛阳多关注、多支持、多倾斜,把中车洛阳公司不断做强做优做大,更多参与洛阳城乡基础设施建设,并在轨道交通、大数据、农村污水处理等领域不断创新合作模式,搭建更多合作平囼。洛阳将一如既往支持中车公司在洛发展,相信通过双方共同努力,一定能推动地企合作再上新囼阶、开创新局面。

奚国华说,洛阳产业基础强、投资环境优、市场潜力大、政企关系和谐,经济社会发展保持了良好势头。中车公司愿意发挥自身技术、管理、融资、服务等方面的优势,与洛阳开展更广泛的合作,为洛阳经济社会发展贡献更多力量。同时,将积极助力洛阳轨道交通建设,加强与洛阳相关企业合作,实现互惠共赢。

市领导刘宛康、杨廷俊、王琰君、侯占国等参加会见。(洛阳日报记者 李东慧)

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中国最大的轨交装备公司中车集团,可能已将它的并购触角伸向欧洲。

资料显示,斯柯达运输设备公司不是轨道交通市场上的大型玩家,但却是全套设备的供应商。该公司去年的营业额为183亿克朗,约合6.77亿欧元,利润约为2200万欧元,员工约为5600人,大都在比尔森的总部工厂工作。该公司除了4名高管外,还有另外5名私人投资者股东。

报道还称, 斯柯达运输设备公司曾是东方阵营的全套轨道交通设备供应商,它的出口份额至今仍然很高,占公司产品总量的54%客户主要来自中东欧。如果成功收购斯柯达运输设备公司,那将是中国中车首次兼并一家全套轨道交通设备制造商。

报道还分析称,中车集团及其46个子公司很少参与铁路运营商的招标,而更多的是试图通过收购直接获得市场准入。

据德国SCI公司统计,目前全球铁路市场容量1620亿欧元,未来有望以每年3.4%速度增长,到2018年增长至1900亿欧元,而当前中国中车仅占其15%左右,相较于国内市场的饱和,海外市场拓展空间巨大。

诚如上述分析师所言,中国中车正逐步调整海外的布局,今年5月,中国中车立北美公司。这不仅是中国中车第一个海外区域公司,也是其首个海外一级子公司。

就国际化战略的具体实施过程,奚国华强调了中国中车的“三本”计划,也就是实现本土化制造、本土化采购和本土化用工。

彼时,中国中车人士还透露,除北美公司外,中国中车未来计划成立的海外区域公司多达11个,将覆盖除南极洲外的所有区域,包括南美、南非、欧洲、俄罗斯、大洋洲及东南亚地区。这些公司的级别是否为同为一级子公司将视区域业务重要忄*生而定。

“目前中国与日德等老牌高铁发达国家的竞争非常激烈,本土化也是这些公司看重的,像日本日立公司就在意大利收购了地铁设备制造商安萨多布雷达公司,中国中车在欧洲过去有过一两次收购,但并未成功,如果能够成功收购地可达运输设备公司,对中国中车在欧洲布局意义深远”,上述分析师称。